外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
明末清初江南农民组织。崇祯十七年(1644年)，李自成大顺军推翻明王朝的消息传到江苏后，嘉定、太仓、青浦，上海、宝山等县的奴仆纷纷组织乌龙会，以顾慎卿、吕茂成、陈瑶甫为首，向地主索取卖身契，要求人身自
李自成农民军歼灭明将丁启睿部的战役。崇祯十五年(公元1642年)四月，李自成围攻开封，明朝政府急令督师丁启睿出援开封。六月，丁启睿会合左良玉、虎大成、杨德政、方国安及杨文岳军十余万人于朱仙镇(今河南开
见“暂行管理津郡城厢内外地方事务都统衙门”。
周穆王巡游西方的传说。《左传》中有“穆王欲肆其心，周游天下”的记载，战国时人据以敷衍成神话传说。晋太康年间汲郡(今河南汲县)古墓中发现的竹书《穆天子传》，据认为即战国时人所作，其中叙周穆王驾八骏西游，
宋金间一次重要战役。富平(今陕西富平)战役后，金军占据关陕大部，并谋深入川蜀。宋将吴玠、吴璘兄弟乃收集散卒退保和尚原(今陕西宝鸡西南)，积粟缮兵列栅，为固守计，以扼金军入川要冲。绍兴元年(1131年)
春秋末年楚大夫白公熊胜企图夺取楚国政权的事件。楚平王太子熊建因遭费无极的陷害而逃亡到宋，又逃亡到郑，为郑人所杀，其子熊胜与伍子胥逃亡到吴。楚平王死，经昭王而至惠王，惠王召熊胜回楚，为巢(今安徽巢县附近
周代贵族世袭垄断各种权力的政治制度。其表现为：天子或诸侯下的贵族，世袭地享有卿大夫的政治地位，执掌政权，并且相应世袭地领有天子或诸侯赏赐给他们的采邑作为俸禄。世卿世禄制自西周一直延续到春秋。西周金文常
周武王克商的战役。参见“武王克商”。
太平天国革命时期北方农民起义。捻军，原称捻党，或称捻子。捻党起于清朝初年，本为淮河两岸以劳苦大众为主体的反抗封建压迫的秘密结社，以后逐渐扩展到山东、河南、苏北等地。捻党成员有农民、盐贩、船夫、渔夫、手
北魏末年的一次人民起义。孝昌元年(公元525年)六月，北魏统治者借助柔然力量镇压了破六韩拔陵领导的六镇起义，将截获的二十余万降民分散于冀、瀛、定三州(今河北冀县、河间、定州)就食。时，河北濒遭水旱，饥