北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
以曾国藩为首的封建地主武装。太平天国起义爆发后，清廷诏令各省举办团练，镇压革命。1853年(咸丰三年)帮办湖南团练的在籍侍郎曾国藩以其父曾麟书总领之湘乡练勇为基础，参酌戚继光军队编伍之法，订营哨之制。
南朝梁时安城(今江西安福)农民起义。大同八年(公元542年)春，刘敬躬在安城郡领导当地农民举行起义。起义群众攻占豫章郡(治今江西南昌)城，队伍发展有数万人。先后攻下南康(今属江西)、庐陵(治今江西吉安
咸丰年间广西天地会在湘桂边区起义后建立的政权。1847年(道光二十七年)天地会首领广西武宣人胡有禄与其兄胡有福在湖南宁远起义，南下广西攻阳朔不克，胡有福死难。1852年(咸丰二年)胡有禄与朱洪英在广西
隋朝，中国与日本的文化交流极为频繁。日本先后四次遣使来隋通好。开皇二十年(公元600年)，倭王多利思比孤(推古天皇)遣小野妹子使隋。文帝杨坚令所司访其风俗，并建议其改变“天未明时出听政”、“日出便停理
皇帝的侍卫机构。其前身为朱元璋即吴王位时所设的拱卫司。洪武二年(公元1369年)改设亲军都尉府， 属有鸾仪司。洪武十五年，罢府及司，设立锦衣卫，作为皇帝侍卫的军事机构。朱元璋为加强专制统治，特令其掌管
清乾隆(公元1736年—1795年)年间甘肃青海地区回族和撒拉族人民起义。甘肃是回族人民聚居地之一。乾隆二十六年(公元1761年)甘肃安定(今定西县)回族马明心创立新教，反对“门宦”地主对农民的残酷剥
美国等帝国主义国家以庚子赔款办学的侵略活动。最早由史密斯于1906年(光绪三十二年)向美国总统罗斯福提出。史密斯在华传教、经商三十余年，认为“退还庚款”改作中国留美学生的教育费用有巨大好处。1907年
女真族初无文字，族内交往及与邻族交往则使用契丹或汉文字。金建国后，太祖始命完颜希尹依据由汉字改制而成的契丹文字拼写女真语言，创制本族文字，关于天辅九年(公元1119年)八月正式颁行，是为女真大字;熙宗
西晋流民起义。晋室“八王之乱”期间，关中部分流民到宛城(今河南南阳)一带就食，永嘉四年(公元310年，晋将山简、杜蕤，派兵押送流民返回关中。流民被逼无奈，王如率众举行起义。起义群众打败山简和杜蕤，攻占
西周封国吴的早期历史传说。周太王欲传位少子季历，长子太伯(一作泰伯)、次子仲雍窥知其意，相约逃往荆蛮，以让季历。太伯、仲雍到荆蛮后，改从当地风俗，断发文身(截去长发，在身上刺上花纹)，相继被立为当地君