包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
在南京中华门外牛首山南麓。初建于明宣德(1426—1435)年间。为纪念著名航海家郑和而修。因郑和本姓马，故俗称“马回回墓”。据考郑和病卒于古里(今西印度的卡利卡特)，赐葬南京，此地或为其衣冠冢。墓建
北宋与河湟吐蕃间的战争。宋神宗赵顼即位后，推行拓边政策，采纳王韶“欲取西夏，当先复河湟”的主张，决意先取河州(今甘肃临夏)吐蕃大首领※木征(唃厮啰之孙)。熙宁五年(1072)七月，命秦州(今甘肃天水)
?—63东汉时南匈奴单于。挛鞮氏(亦作虚连题氏)。名苏。※丘浮尤鞮单于子。东汉明帝永平六年(公元63年)，䤈僮尸逐侯鞮单于死，嗣立，数月后，卒。
蒙古语音译，亦作浑脱木，意为“皮袋”，元代汉文文献又译作革囊壳壳。古代蒙古人用具之一，以牛皮制作。其主要用途是：一，作为渡船，《维西见闻记》：“革囊，不去毛而趸剥羖皮，扎三足，一足嘘气其中，令饱胀，扎
明代在东川彝族地区的建制。该地古为东川甸。后乌蛮笃慕(仲牟由)之裔笃弹得之，改为那扎那夷，属南诏。南诏主世隆设东川郡。乌蛮閟畔部强盛，自号閟畔部。元初置万户府，又改为东川府，隶乌撒乌蒙宣慰司，属云南行
1096—1126字嗣长。宋代边将。党项族。折克行子。既冠入仕，为右班殿直，俄迁左侍禁，又改忠训郎，充经略司准备差使。以计擒夏将女崖之功，迁秉义郎，閤门祗侯，升任第四副将。宣和初年(1119)，以伐夏
见“英武威远毗伽阙可汗”(1340页) 。
清朝将领。达斡尔族。姓倭勒氏。隶布特哈旗。官至御前侍卫、都统。道光十六年(1836)，为加强对东北边疆地区的统治，请裁布特哈满州官员8名，布特哈索伦、达斡尔官缺，由各部落挑选。又以旗佐官丁苦于送貂朝贡
见“朝克图台吉”(2175页)。
十六国时期丁零所建翟魏政权君主魏天王翟钊年号。391—392年，凡2年。