中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
清对明之战。崇德三年(1638)，清太宗发布伐明命令，以睿亲王多尔衮为奉命大将军，豪格、阿巴泰为副，统左翼兵;以贝勒岳讬为扬武大将军，杜度为副，统右翼兵，分二路进兵。是年八月二十七日，岳讬率右翼军先行
哈尼族他称。清康熙《蒙自县志》卷一“图考”：“县治河泥里远在江外。”河泥里为该县所辖13个编里之一，当地所谓江外即礼社江之西，哀牢山东麓今元阳县境。“河泥”即“和泥”(哈尼)，河泥里以所居“河泥人”而
见“赕”(2219页)。
东汉时佛教译经师。原籍西域安息国。出身商人。灵帝(167—189)末年，自西域至洛阳贩货，曾官至骑都尉。性温良谦恭，常以法事为己任。通习汉文后，即致力于佛典翻译。曾与临淮人严佛调合作，译经2部。其所译
元少数民族地区军政机构。隶云南行省。辖境包括今四川凉山彝族自治州及西昌专区部分地区。统建昌、德昌、会川(今四川会理南)三路和柏兴府(今四川盐源)。司治建昌路(今西昌)。境内少数民族主要为彝族。
即“讷北室韦”(920页)。
?—1890清朝宗室、大臣。满洲镶蓝旗人。郑亲王※济尔哈郎八世孙。字竹坡。同治三年(1864)举人，七年进士。累迁侍读。光绪帝即位(1874)，疏请选师保以崇圣德，严宦寺以杜干预，核实内务府以节靡费，
见“兴凯湖”(916页)。
壮族古地名。又称火洞。北宋时，属邕州左江道。地当今广西靖西县化峒。为北宋侬人(今壮族先民)首领※侬智高起义地点之一。
明代贵州水西土官。彝族。※霭翠、奢香之子。洪武二十年(1387)，袭水西(今乌江上游鸭池河以西，即黔西、息烽、修文以西，普定以北，水城以东，大方以南地区)宣慰使职，贡马谢恩，被太祖誉之“最为诚恪”者，