中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
见“弘慈寺”(645页)。
约1782—1842清代纳西族著名诗人。字沁亭。云南丽江大研镇人。自幼得其父悉心指导，勤奋嗜学，学识渊博，才华横溢。中秀才，原欲读书成名，因性格刚强，作文时爱发议论，屡赴省试不第，便长期在乡任教。目睹
?—1224金朝酷吏。女真族。蒲察氏。以吏起身，久为宣宗完颜珣所信用，声势显赫。为人残刻，人人皆知其蠹国害民而不敢言。兴定(1217—1222)中，乘驸马仆散阿海之狱，大肆株连，使朝臣人人自危。正大元
书名。中国伊斯兰教译著。明末清初回族学者张中译。成书于明崇祯四年(1631)。两卷。张中(约1584—1670)，又名时中，字时君，自称寒山叟，江苏苏州人，精伊斯兰教“认主学”。是书是讲述伊斯兰教认主
参见“勃令驿”(1584页)。
见“妫水”(1261页)。
元代藏传佛教大寺。一作护国仁王寺、仁王护国寺。《佛祖历代通载》：元世祖尝问帝师八思巴：修寺建塔，有何功德?帝师云：福荫大千。遂建仁王护国寺，以镇国焉。至元七年(1270)兴建，十一年(1274)建成。
凉山彝族奴隶社会中的最高等级。彝语音译。各大支系首领，原称兹、目、毕。“兹”是最大首领，“目”是领导作战的次等头目，“毕”是毕摩，管祭祀。后被中央王朝封为世袭土官者(包括土司、土目、土舍)，又称“尼威
991—1063辽后族。字挞不衍，小字陈留。契丹族。为辽圣宗钦爱皇后弟，兴宗仁懿皇后叔。圣宗时，以戚属入仕。开泰初年，为小将军。太平元年(1021)，加左武卫大将军，检校太保。赐名孝友。兴宗时，重熙元
白族民间古老叙事长诗。长期在云南剑川等地口头流传演唱。从其中一些古代白语词汇今已无人解释来看，产生时间很早，但从妇女受虐待的内容判断，应是阶级社会的产物，并经历代口传者不断加工补充，今有几种记录本和整