胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今广东高要市东南。《方舆纪要》卷101肇庆府高要县： 金鸡坪营 “在府东四十里云头山，与高明县九曲径相接。嘉靖二十五年置”。
隋开皇十三年(593)置，属嘉州。治所在今四川夹江县西北八里。《寰宇记》卷74夹江县：“置于泾上， 临江水， 故号夹江。”大业二年(602)属眉州，次年属眉山郡。唐武德元年(618)属嘉州，移治今夹江
即石镜镇。在今浙江临安县城东南二里。北宋初改石镜镇为石鉴镇。《新五代史·吴越世家》：“唐乾符二年，浙西裨将王郢作乱，石鉴镇将董昌募乡兵讨贼。”
马来亚封建王国。1511年葡萄牙人侵占满剌加国后，苏丹玛末德被迫撤离。1530年前后其子阿拉乌丁于柔佛重建都城。1819年英人占领新加坡，1914年正式沦为英国保护地。
即今山西高平县北寺庄镇。《清一统志·泽州府》：寺庄镇“在高平县北二十里……有堡”。在山西省高平市北部。面积132平方千米。人口4.8万。镇人民政府驻寺庄，人口 3560。因村东有清凉寺得名。1949年
①在今湖北荆沙市荆州区 (故江陵县城)东南。唐张九龄 《登郡城南楼》 诗： “闭閤幸无事，登楼聊永日。云霞千里开，洲渚万形出。澹澹澄江漫，飞飞渡鸟疾。” 南宋张栻重建，改名曲江楼。②一名白云楼。在今湖
即今安徽濉溪县东南古饶乡。旧属宿州。清光绪《宿州志》卷3：古饶集“至城三十五里”。
元至元十三年 (1276) 置，属马湖路。治所即今四川雷波县。明洪武四年 (1371)属马湖府。二十六年 (1393) 废。清康熙初复置长官司，属叙州府。雍正六年 (1728) 改为雷波卫。波，又作坡
在今海南省琼海市东南。明正德 《琼台志》 卷5： 博鳌港 “在 (乐会) 县东一十里博鳌浦边，水自万泉江来会，潮成港中有大石，阑阻倭船，俗呼圣石”。
指今广西漓江流经昭平县境之江峡。清道光《昭平县志》 卷2： 漓水 “迤演数百里，两岸皆山，多悬岩峭壁，为滩三百六十，经县城合思勤江暨马江诸水，入于梧。谚曰： 囊有一百钱，莫上府江船”。