滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
即今湖南邵东县驻地两市镇。原属邵阳县。清光绪《邵阳县志》卷3：由麦子坑向东，“十里至两头塘”。1952年置邵东县治此。
即蒙古扎萨克图汗部右翼后旗。旗府驻地在今蒙古国戈壁阿尔泰省加尔嘎郎南。
亦作富儿见河。即今黑龙江省汤原县东北阿凌达河。为松花江支流。清齐召南 《水道提纲》 卷25： 松花江 “西有富儿见河，自西北来注之”。
在今浙江临安县东。《新五代史·钱镠传》：唐广明元年(880)，黄巢起义军进逼临安，钱镠“乃引兵趋八百里。八百里，地名也。告道旁媪曰：‘后有问者，告曰临安兵屯八百里矣’。巢众至，闻媪语，不知其地名，曰：
即黑龙江省东南中俄界河乌苏里江。源出锡霍特山，东北流入黑龙江。《金史·婆卢火传》：“直攧里部人尝寇耶懒路，穆宗遣婆卢火讨之，至阿里门河，辞勒罕伪降，遂略马畜三百而去。”即此。古水名。又称阿里民忒石水。
即今陕西长安县东南大兆乡。1944年长安县曾移治于此。
即今西藏当雄县。“达木”藏语意为挑选。“蒙古”以17世纪五世达赖时蒙古族和硕特部驻此而得名。清雍正后属驻藏大臣管辖，称达木八旗，亦称达木蒙古。清《西藏图考》卷2：“如由阳巴井东北行三站，可抵达达木蒙古
即可失哈里。今新疆喀什市。《元史·曷思麦里传》：太祖西征“哲伯令曷思麦里特(乃蛮主)曲出律首往徇其地，若可失哈儿、押儿牵、斡端诸城，皆望风降附”。《元史·地理志·西北史地附录》 有可失哈尔。
唐置，治所在比景县(今越南义静省境)。贞观八年(634)改为景州。后废。
元初置，治所在今云南宜良县东。至元二十二年(1285)废。古县名。元初升大池千户置，治今云南省宜良县东。属中庆路。至元十三年(1276年)属宜良州。至元二十二年废。