滨洲铁路
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
即今江西贵溪县西石鼓渡。《清一统志·广信府》“江浒山镇”条下：又“(贵溪县金沙埠)西十里曰石鼓……俱为水陆要冲， 今皆有兵戍守”。
即羊平县。治所当在今广西东北部融江、龙江下游及红水河下游一带。《宋书·州郡》 桂林太守阳平令： “按晋武帝太康元年，立桂林之洋平县，疑是。”
西汉元封二年 (前109) 置，属益州郡。治所在今云南曲靖市西北十五里三岔。三国蜀建兴三年(225) 为建宁郡治， 十一年 (233) 又为降都督驻地。 《三国志·蜀书·马忠传》： &
春秋越地。在今浙江诸暨市南二十四里句乘山。《国语·越语上》：“句践之地，南至句无。”韦昭注：“今诸暨有句无亭是也。”即此。
在今江西吉安市南。《方舆纪要》卷87吉安府庐陵县：习溪水“在府城南。源出古塘渡，由焦冈岭东合众流，至城南贯串城市名长涝水，东北入大江(赣江)，此为绕城南之水。焦冈岭在府西南数里，一名天华山”。
即今山西高平县东南侯家庄。抗日战争时期晋冀鲁豫边区所置陵高县曾徙治于此。集镇名。在山东省桓台县东南部。属果里镇。人口2500。原侯庄镇人民政府驻地。《侯氏世谱》载：“始祖自明洪四年……徙……长山县东鄙
即上亭驿。在今四川梓潼县东北五十里上亭铺。《舆地纪胜》 卷186隆庆府： 上亭驿 “又名琅珰驿”。
一称胶澳。在山东半岛南岸，湾口为青岛港。清光绪二十四年 (1898) 德国通过 《胶澳租界条约》 强行租占。1914年又被日本强占。1922年我国收回。该海湾附近地区古为胶州，故名胶州湾。又称胶澳。在
在今青海大柴旦镇东南与都兰县交界处。海拔4037米。山中蕴藏着极为丰富的铅、锌、锡、铜、锑等十多种有色金属。清咸丰年间开采。至今山中岩壁上还残留着 “咸丰十一年铅局” 字样和古矿洞的遗迹。(1)山名。
即东安国。都喝汗城(在今乌兹别克斯坦布哈拉东北)。《新唐书·西域传》：“东安，或曰小国，曰喝汗。”按《北史·康国传》 有“小安国”。《资治通鉴》： 显庆四年(659)九月，“诏以石、米、史、大安、小安