成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
即佛山镇。今黑龙江省嘉荫县东南保兴乡。民国 《黑龙江志稿》 卷2： 佛山县有宝兴镇。在重庆市大足县南部。面积49平方千米。人口3万。镇人民政府驻地宝兴场，人口600。清光绪年间建场，以两侧有山似元宝，
一作宋邨。在今河南宝丰县东南三十五里。《方舆纪要》卷51：“宋建炎四年，牛皋邀败金人于宋村。”即此。在山东省文登市南部。面积135.1平方千米。人口4.37万。镇人民政府驻宋村，人口1.5万。元初，宋
1925年置，属黑龙江省。治所即今内蒙古扎兰屯市。1929年改为雅鲁县。1925年置，治扎兰屯(今内蒙古扎兰屯市)。1929年升县。
在今江苏扬州市北。明曹学佺 《名胜志》：西苑 “又南三里为萤苑”。据 《隋书·炀帝纪》： 大业十二年 (616)，“上于景华宫征求萤火，得数斛，夜出游山，放之，光遍岩谷”。
古名横浦关、秦关。在今广东南雄县北、江西大庾县南大庾岭上。《舆地纪胜》 卷36南安军： 梅关 “植柱揭名于庾岭，以分江、广之境”。《方舆纪要》 卷102南雄府保昌县： 梅关 “在大庾岭上。两岩壁立，道
在今西藏阿里地区札达县西南一百三十多里。藏语意为毛洲三岔口。因地处甲扎岗嘎河三岔处而得名。1954年 《中华人民共和国和印度共和国关于中国西藏地方和印度之间的通商和交通协定》 规定，由中国政府同意在西
即大红城镇。今内蒙古和林格尔县西南六十二里大红城乡。
北宋太平兴国五年 (980) 改义伦县置，为儋州治。治所在今海南省儋州市西北中和镇。熙宁六年 (1073) 为昌化军治。南宋绍兴六年 (1136) 改属琼州。十四年 (1144) 复为昌化军治。端平二
明置，属陵水县。在今海南陵水黎族自治县西南三才镇。
在今广西靖西县西北安德镇西。《清一统志·镇安府》： 照阳关 “在归顺州西北一百五十里，接小镇安界”。清赵翼 《照阳关》 诗中云： “危崖如削铁，横列截前路。间道无可寻，陡壁孰能赴。”