一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
又名南宁城。在今云南牟定县南。《方舆纪要》 卷116楚雄府定远县： 南宁城 “在县南，地名黄蓬穽。《滇志》： 宋绍圣中段氏臣高昇泰专国政，命云南些么酋徙民三百户于黄蓬穽。元初立黄蓬穽百户，至元十二年改
在今浙江临海市南。《舆地纪胜》卷12台州：双岩“在临海县南一十五里。峭峻并峙，为江南诸山之冠，州治对焉”。
①西汉初以会稽郡治所在吴县，故亦称吴郡。《汉书·高帝纪》：六年(前201)，“以故东阳郡、鄣郡、吴都五十三县立刘贾为荆州王”。一说楚汉之际分会稽郡置，汉武帝后废。《汉书·灌婴传》：“度江，破吴郡长吴下
在今安徽宣州市南。《方舆胜览》卷15宁国府：双羊山“在宣城南五里。以山有双羊石，故名。梅圣俞诗：风雪双羊路，梅花山下村”。
1937年后日伪置，驻厚和豪特市(今内蒙古呼和浩特市)。辖地相当今内蒙古呼和浩特、包头、武川、托克托、清水河、丰镇、兴和、集宁、土默特右旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼前旗等地。后废。
在今甘肃镇原县东。《资治通鉴》：唐贞元三年(787)，吐蕃“尚结赞遣其属论泣赞来言：‘清水非吉地，请盟于原州之土梨树;既盟而归盐、夏二州。’上皆许之。神策将马有麟奏：‘土梨树多阻险，恐吐蕃设伏兵，不如
明置，属南宁卫。治所即今广西贵港市。
亦作林甸。在今江苏海门市东南四十九里临江乡(灵甸镇)。清光绪《海门厅图志》卷9有灵甸镇。
在今云南云县东六十里。《清一统志·顺宁府》：习弥山“高逾千仞，下瞰苍江。一作昔弥山”。
在今浙江兰溪市北十五里女埠镇兰江之上。《方舆纪要》 卷93兰溪县： 普济桥 “在县西北女儿渡上。宋绍圣中维百舟以梁溪上，名普济桥，后更名望云。今桥废，仍以舟济”。