京绥铁路
又称平绥铁路。从北京丰台至绥远省会归绥 (今内蒙古呼和浩特市)。是由京张铁路继续向西北延伸,1921年修至归绥 (今呼和浩特)。1923年延至包头。全长817.9公里。今称京包线。
旧铁路名。1928年改称平绥铁路,建国后称京包铁路。
又称平绥铁路。从北京丰台至绥远省会归绥 (今内蒙古呼和浩特市)。是由京张铁路继续向西北延伸,1921年修至归绥 (今呼和浩特)。1923年延至包头。全长817.9公里。今称京包线。
旧铁路名。1928年改称平绥铁路,建国后称京包铁路。
在今河南正阳县南。《方舆纪要》 卷50真阳县 “江城” 条下: “ 《志》 云: 县南八十里有临淮城,今为朱家店。”
即今四川沐川县西北武圣乡(民建乡)。清乾隆《屏山县志》卷1:“县西北三百里有李村场。”产铁,清乾隆间曾设炉开采。
1912年改通州置,属江苏苏常道。治所即今江苏南通市。1927年直属江苏省。1949年由南通县城关区及近郊设南通市,南通县迁治金沙镇。1993年改设通州市。旧县名。1912年由通州改置,治今江苏省南通
在今湖南花垣县东南。《清史稿·高宗本纪》: 乾隆六十年 (1795) 石三保苗族义军 “陷永绥厅鸦酉寨, 镇镇总兵明安图等死之”。
唐置,在今甘肃玉门市赤金镇稍东。《元和志》卷40玉门县:“玉门军,开元中玉门县为吐蕃所陷,因于县城置玉门军。天宝十四年,哥舒翰奏废军,重置县。”见“玉门县”。
即今山西陵川县西北池下村。《清一统志·泽州府》:池下镇“在陵川县西北”。
即今吉林梅河口市西南山城镇。民国《海龙县志》:山城镇“街后山西南坡有古垒一处,山城子以此得名”。旧时商业之盛, 胜过海龙县城。集镇名。在辽宁省本溪满族自治县中部。属小市镇。人口 1150。为原山城子镇
①西周封国,归姓。在今河南郾城县西南。春秋初灭于郑《史记·老子韩非列传》: “昔者郑武公欲伐胡,乃以其子妻之。” 其后,“郑人袭胡,取之”,即此。②西周、春秋时国名 。在今安徽阜阳市西北二里。《左传》
①东晋置,属建平郡。治所在今湖北秭归县(剪刀峪)西北。《水经·江水注》:“袁山松曰:父老传言,原既流放,忽然暂归,乡人喜悦,因名曰归乡。”《宋书·州郡志》:归乡公相“按《太康地志》云,秭归有归乡,故夔
在今河北宁晋县西南。《新唐书·地理志》 宁晋县:“西南有新渠,上元中,令程处默引洨水入城以溉田,经十余里,地用丰润,民食乃甘。”